Un drame s’est joué le 6 septembre 2024 dans la petite commune de Le Frestoy-Vaux (Oise). Un ULM multiaxes de construction amateur s’est écrasé au sol avant de s’embraser, emportant la vie de ses deux occupants. L’accident, aussi soudain que tragique, a bouleversé les habitants du secteur et relancé les interrogations sur la sécurité des aéronefs légers construits en amateur. Le BEA a ouvert une enquête pour tenter de comprendre les causes de ce crash mortel.
Déroulement du crash d’avion au Frestoy-Vaux
Ce vendredi 6 septembre 2024, un vol à bord d’un ULM multiaxes de construction amateur avait été entrepris depuis un terrain de la région. Rien ne laissait présager que la balade aérienne tournerait au drame.
Peu après le décollage, l’appareil aurait connu des difficultés encore mal identifiées. Selon les premiers témoignages recueillis, l’ULM a brusquement perdu de l’altitude avant de percuter violemment le sol à proximité de la commune de Le Frestoy-Vaux. Le choc a été tel que l’appareil s’est immédiatement embrasé.
Les deux occupants, coincés dans la carlingue détruite par l’impact et les flammes, n’ont malheureusement pas survécu. L’ULM a été totalement détruit, ne laissant que des débris calcinés à l’arrivée des secours.
Ce fait divers n’est pas sans nous rappeler le crash d’avion à Beblenheim ou le crash d’avion au Lavandou.
Intervention des secouristes
L’alerte a été donnée rapidement par des témoins ayant aperçu la chute et l’épaisse fumée noire qui s’élevait au-dessus des champs. Les pompiers de l’Oise, appuyés par la gendarmerie, se sont rendus immédiatement sur les lieux du crash, situés en périphérie de Le Frestoy-Vaux.
À leur arrivée, l’appareil était déjà en proie aux flammes. Malgré une intervention rapide, l’incendie a réduit l’ULM à l’état de carcasse calcinée. Les deux occupants n’ont pu être sauvés.
La zone a été bouclée afin de permettre aux secouristes d’opérer en sécurité et d’éviter tout risque de propagation. Les autorités locales ont également mis en place un dispositif pour faciliter l’accès aux enquêteurs du BEA attendus sur place.
L’enquête du BEA à propos de ce crash d’avion à Le Frestoy-Vaux
Comme après chaque accident aérien mortel, le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) a été saisi. Ses enquêteurs se sont rapidement rendus sur le site de Le Frestoy-Vaux pour collecter les premiers éléments.
Les investigations visent à déterminer si le crash résulte d’une défaillance technique, d’une erreur humaine, ou encore de problèmes liés à la construction amateur de l’appareil. Dans ce type d’ULM, conçu et assemblé par des particuliers, les marges de sécurité et la maintenance peuvent varier fortement selon la rigueur des constructeurs et la régularité des contrôles.
À ce stade, aucune conclusion définitive n’a été avancée, mais le BEA poursuit ses analyses sur la structure de l’aéronef, le moteur et les éventuelles traces d’anomalies mécaniques. Un rapport préliminaire est attendu dans les mois suivant le drame, avant un rapport final destiné à tirer toutes les leçons de cet accident.
